排(pái)氣閥(fá)漏水該怎(zěn)麽處(chù)理(lǐ)?

進排氣閥采(cǎi)用正壓排(pái)氣和負壓進t設計，具(jù)備排氣和進功力。排(pái)氣閥在管(guǎn)道有壓狀态下(xià)自動排放内部(bù)積聚(jù)的少(shǎo)量空(kōng)氣。負壓(yā)管道排(pái)空時自動進氣(qì)，保持水流(liú)暢通(tōng)。尤其是在(zài)水(shuǐ)柱(zhù)分離(lí)工況下自(zì)動打開(kāi)，向(xiàng)管道(dào)内進(jìn)以(yǐ)消除真(zhēn)空(kōng)。

工作原(yuán)理:

系(xì)統注水(shuǐ)：系(xì)統(tǒng)注(zhù)水過程中(zhōng)，大量空氣(qì)從進排口(kǒu)排出。水(shuǐ)進(jìn)入空(kōng)閥腔室後(hòu)，浮球(qiú)随液位上(shàng)升關(guān)閉進排氣口，符(fú)合氣體動力學(xué)的閥(fá)體設計和浮球防吹(chuī)起設(shè)計，可在水進入(rù)空氣閥前防止浮球(qiú)被高(gāo)速氣(qì)流吹起導緻排(pái)氣(qì)口過早關閉(bì)。

系統有壓狀态(tài)：系統有壓狀态(tài)下，進(jìn)排氣閥保持關(guān)閉。

系(xì)統負(fù)壓狀态：系統排(pái)空時(shí)形成負壓(yā)差，空(kōng)氣向(xiàng)下推(tuī)動浮球(qiú)，空(kōng)進入(rù)空氣閥，避(bì)免系統内(nèi)形成(chéng)負壓(yā)。