排氣(qì)可真可假(jiǎ)?帶你(nǐ)認識排氣(qì)閥門(mén)系統

之前我周(zhōu)圍不少朋友喜(xǐ)歡改排氣(qì)，改(gǎi)了以後那叫(jiào)一個美!看着舒(shū)服、聽着悅耳、開起來更(gèng)是信心(xīn)爆棚。但時間久了，不少人又選(xuǎn)擇換回(huí)原廠排氣。大(dà)概總結了(le)一下，原(yuán)因主要(yào)集中在(zài)3點：驗車(chē)麻煩、嫌太吵聽(tīng)煩了、或者在冬(dōng)天假(jiǎ)的排氣管不冒煙(yān)太丢人(rén)。第一(yī)個原(yuán)因不是(shì)今(jīn)天探讨的(de)主題(tí)，而後兩(liǎng)個(gè)問題則有了很(hěn)好的解(jiě)決(jué)辦法(fǎ)——排氣閥門。

排氣(qì)閥門從字面上(shàng)就比(bǐ)較容易理(lǐ)解，它就是(shì)在排(pái)氣管路中加裝一個閥門，利用閥門的開閉改(gǎi)變排氣的(de)流暢(chàng)程度，影響發動(dòng)機性能(néng)的同時(shí)還可(kě)以改變排(pái)氣聲效。就好比(bǐ)是林志玲和謝(xiè)娜合體(tǐ)，不同場(chǎng)合不同(tóng)時間可以滿(mǎn)足不(bú)同需求。

除(chú)了聲(shēng)音，還(hái)有對發動機性(xìng)能的影響(xiǎng)。它主(zhǔ)要是在(zài)渦輪增壓發動機上應(yīng)用，因(yīn)爲在(zài)閥門(mén)關閉時(shí)，會産生(shēng)排氣回壓，在低(dī)轉速時能更高(gāo)效的推動渦輪(lún)旋轉(zhuǎn)，增強低扭(niǔ)表現輸出，同時(shí)也能起到靜音(yīn)效果(guǒ)。開(kāi)啓(qǐ)時，排(pái)氣效率提升，更(gèng)能發揮在中高(gāo)轉速(sù)下發(fā)動機的性能，同時排(pái)氣聲浪(làng)也(yě)會更(gèng)使人亢(kàng)奮(fèn)。

總結：其實大部分人(rén)在買車(chē)時最(zuì)先感受(shòu)的都是視覺和觸覺的體驗，甚(shèn)至嗅覺都(dōu)會排在聽(tīng)覺之(zhī)前，然而(ér)在(zài)真正(zhèng)買車後(hòu)往往聽覺會更多的影(yǐng)響用車感受。